Omschrijving
Heeft u problemen met uw Mercedes V12 motor? Loopt de motor niet geruisloos, zijn er misfires, loopt de motor niet op alle cilinders? Brandt het motor controlelampje? Een vaak voorkomend probleem op de M137 en M275 600 v12 motor van Mercedes Benz tussen 1999 en 2010 geproduceerd, is een defecte spanningsomvormer voor de bobinerails. Wij bieden een goed betaalbare gereviseerde en geteste originele spanningsomvormer aan. Zo loopt uw V12 weer als een zonnetje, en heeft weer alle de kracht die bij een machtige V12 hoort.
NIEUW GEREVISEERDE V12 spanningsomvormer voor Mercedes S600 CL600 SL600 V12 1999-2014.
Deze aangeboden onderdelen zijn origineel Mercedes-Benz en geheel fabrieksmatig gereviseerd en 100% in orde getest.
Alle genoemde prijzen zijn exclusief 21% BTW. De prijs is vast en per stuk.
Prijs is met retourname van het oude onderdeel naderhand (Borg € 200.-)
De producten zijn op voorraad, levertijd 1-2 dagen (Verzending met Track & Trace).
-Beschikbare onderdeelnummers:
A0001500058
A0001500158
A0001500258
- Passend voor:
W220 S-klasse S600 S65 V12 2001-2014
W215 C215 CL-klasse CL600 CL65 V12 2001-2014
R230 SL-klasse SL600 SL65 V12 2001-2011
M137 5,8L V12 1998 - 2002
M275 motor engine 5,5L 6,0 V12 2003 – 2014
Belangrijk;
Geen retourname op elektronische onderdelen. U kunt deze module niet kopen om te testen of uw bobine wellicht defect is. Indien namelijk de spanningsomvormer defect is, zal deze de nieuwe bobinerails ook direct beschadigen. Een correcte diagnose is dus belangrijk. Uw vakgarage of onze specialisten kunnen u hierbij helpen.
Technische informatie;
De typische motorstoring voor een probleem met de bobine is die van een misfire P03xx waarbij xx het nummer is van de cilinder met de misfire. De bobines verkopen wij in onze webshop. Als de foutcodes aangeven dat de misfire niet slechts op enkele cilinders is maar 1 gehele kant (cilinder 1-6 rechts of cilinder 7-12 links) dan kan het zijn dat de VT / ICU spanningstransformator of spanningsomvormer defect. Deze zit voorop de motor gemonteerd.
